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JR東日本運転報 原因は“架線の交換ミス” JR東日本、宇都宮線の輸送障害 調査結果を発表の詳細情報
原因は“架線の交換ミス” JR東日本、宇都宮線の輸送障害 調査結果を発表。気仙沼線・BRT専用道で、無人運転も可能な『自動運転レベル4』走行へ。山手線などで長時間運転見合わせのJR東日本、喜勢陽一社長が謝罪。JR東日本東京共通通達第30000号となります発行日 平成27年2月12日改正日 平成27年3月14日中身は臨時列車の時刻や新聞輸送を行う列車、車掌省略をする列車などが書いてあります。終日運休は5区間。結構レア品となっております実際に現場で使われた物です。。JR東日本 新潟支社、1月8日の運行計画発表。一部区間。【鉄道サボ 愛称板】（表）ひばら HIBARA（裏）ざおう ZAŌ
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